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9月20日，好意思国密歇根州奥本山，好意思国汽车工东说念主并吞会在斯泰兰蒂斯北好意思总部外游行。（图片来源：视觉中国）

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好意思国汽车工东说念主歇工仍未看到扫尾的迹象。据好意思联社9月20日报说念，全好意思汽车工东说念主并吞会（UAW）日前称，若是劳资两边的谈判在9月22日前仍无法得回现实性进展，歇工范围将进一步扩大。在好意思国面对通胀高企、债务激增等一系列潜在经济风险之际，行为好意思国经济进击构成部分的汽车业堕入歇工旋涡，只会令好意思国面对愈加复杂的经济和政事问题。

贫富差距日益拉大

好意思联社称，UAW主席肖恩·费恩9月18日晚通过视频发表声明称，工会也曾决定，将好意思国东部技巧9月22日中午定为歇工升级的终末期限，除非谈判得回“首要进展”。费恩在视频中暗示，“咱们（UAW）不会恒久等着他们把这件事拖下去”。

这次歇工是UWA竖立88年来初度同期发起针对通用汽车、福特和克莱斯勒母公司斯特兰蒂斯，即往往被称为好意思国汽车工业“三巨头”的汽车厂商的歇工举止。激励歇工的主要原因是劳资两边在工东说念主薪资和福利待遇方面的新条约谈判难以得回一致。

此前为了转圜在市集压力和金融危急中濒临收歇的车企，UAW在2007年的条约谈判中作念出了不小铩羽，联系词以前这些年，走出收歇危急的三巨头利润大涨，却并未惠及往常职工。好意思国智库经济战略征询所的数据显现，2013年至2022年，三巨头的利润果然翻了一番，同期公司首席履行官的薪酬上升了40%，并支付了近660亿好意思元用于给激动派息和股票回购。而与之造成显著对比的是，接洽通胀身分，自2008年以来，汽车工东说念主的平均时薪下跌了19.3%。费恩18日在接纳好意思国有线电视新闻网（CNN）采访时称，歇工“不会粉碎好意思国经济”，“事实上，咱们将粉碎亿万大亨经济”。

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给高通胀“火上浇油”

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事实上，歇工对好意思国经济的影响仍然激励庸俗担忧。《华盛顿邮报》专栏作者凯瑟琳·兰佩尔以为：“往常汽车工东说念主都备应该大幅度加薪，但劳工和政事请示东说念主将祈望定得太高，这对工东说念主莫得平正”，“若是工东说念主真得到了他们思要的一切，他们最终可能会让老板收歇”。

好意思国传统车企向新动力转型的经由并不顺利。统计显现，特斯拉每月销售的电动汽车数目果然是通用的10倍，而更多竞争者正在加入这个行列。事实上，尽管有政府财政维持，但三巨头仍然严重依赖销售油耗高的SUV和皮卡等大型车辆，排列五棋牌以维持他们向电动车过渡。这些都有可能在未来侵蚀企业利润，并令他们最终丧失来源地位。

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汽车业产值占好意思国国内坐蓐总值的3%，包括零部件供应商在内雇用了约100万东说念主，是好意思国国民经济的进击构成部分。《国会山报》网站称，若是全面歇工抓续10天，将给好意思国经济带来跳跃50亿好意思元的吃亏，若是抓续到未来几个月，将影响好意思国三、四季度的经济增长。同期，歇工带来的产能缩减可能在库存弥留的情况下推动汽车价钱上升，很可能给现时本就高企的通胀“火上浇油”。

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大选争斗抓续升级

除了经济损伤除外，这场比年来好意思国最大歇工潮掀翻的“波浪”，很可能给好意思国政事带来不小冲击。五大湖沿岸地区在好意思国汽车产业中发达着举足轻重的作用，包括三巨头在内的好意思国大型汽车企业果然都贯串于此。产业工东说念主无数贯串也让该地区成为好意思国政事领土中极为进击的一块。多年来，位于这一地区的密歇根州、俄亥俄州和威斯康辛州三个扭捏州一直在好意思国选举政事中演出着举足轻重的变装。不言而喻，这场歇工对也曾参加2024选举周期的好意思国政坛来说，潜在影响阻难小觑。

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好意思国总统拜登9月15日在白宫发表语言时暗示，车企创记载的利润应该与工东说念主共享。不外，在抒发交融工东说念主挫败感的同期，他并莫得完全维持这次歇工，称三巨头“也曾淡薄了首要提议”。而在2016年总统选举中依靠赢得前述三州赢得选举的好意思国前总统特朗普也看到了契机。好意思媒称，特朗普或将跳过本将在加利福尼亚州举行的共和党总统初选第二场辩白，改为赶赴底特律，在UAW成员眼前发演出讲，为两党在扭捏州的“抢票大戏”拉开帷幕。

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不外，政客们的演出似乎将更多获利工东说念主们的白眼。非政府组织“服务业雇员国际工会”主席玛丽·凯·亨利在接纳《国会山报》采访时称，“莫得哪位总统能建造这个也曾防碍的系统”，“这便是咱们为什么必须要重写咱们的经济规则，让它信得过为管事东说念主民服务”。（文/老度）

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